Para celebrar su quinto año de publicación, Steel Art edita en este número 47 una edición especial dedicada en exclusiva a un tema que le es tan propio como el de los tanques italianos de la segunda guerra mundial. Bajo el título genérico de The Italian Job!, este número presenta varias características extraordinarias, aparte de su temática monográfica, como son el hecho de contar con más páginas (78), de tener un texto bilingüe italiano/inglés y de incluir un póster en el que por un lado se presenta una ilustración de un grupo de semoventes M40 da 75/18 y por el otro 15 perfiles a color de carros italianos. Los artículos modelísticos nos conducen por los tanques diseñados y fabricados por el país trasalpino y usados en el conflicto de un modo más o menos cronológico, desde las “tanquetas” de los años treinta, hasta los carros “pesanti” que no llegaron a tiempo para ser usados por los propios italianos, pero si por los alemanes. Pero vayamos con el detalle de los trabajos mostrados.
El primer artículo trata sobre el “carro veloce” CV33, la “lata de sardinas” desarrollada durante los años treinta y que tuvo un uso extensivo durante la guerra civil española. La maqueta de este artículo, firmado por Stefano Calderazzo, es una resina de Cri.el Model a 1/35. La verdad es que la maqueta es flojilla, y el artículo de cuatro páginas se centra sobre todo en fotos de la maqueta sin pintar.
Sigue uno de los inquilinos del Planetarium, Stefano de Paolis, que en un artículo de cinco páginas muestra el Fiat Ansaldo L6/40 de Model Victoria, otra resina a 1/35. El artículo muestra el carro en una pequeña escena desértica, siendo inspeccionado por dos soldados australianos tras su captura.
A continuación el cañón autopropulsado basado en el L6/40, es decir, el Semovente da 47/32. De nuevo una resina de Model Victoria a 1/35 construida por Paolo Marcuzzi, que en seis páginas presenta esta atractiva maqueta, incluyendo un detallado paso a paso de pintura.
“Il Caposaldo” es una vistosa viñeta que representa a un puñado de soldados italianos ofreciendo la última resistencia alrededor de un Carro Medio M11/39 (Corazzati, 1/35) en Cirenaica. El autor es Alessandro Paletti. El artículo es de ocho páginas y muestra sobre todo fotos de la escena acabada.
El artículo más extenso (10 páginas) es un esfuerzo conjunto de Marco Campanella y el editor Alessandro Bruschi y en él nos muestran una maqueta de cada una de las tres variantes de que es quizá el carro italiano más conocido de la guerra, el M13/40. Los autores parten de la maqueta de Zvezda, reedición del molde de Italeri y la modifican, mejoran y detallan para reproducir las características de cada una de las series. Estas características se ilustran con numerosas fotos comparativas. Además, el artículo incluye paso a paso detallado de los procesos de pintura. Un excelente trabajo, sin duda.
Sigue un artículo histórico de Daniele Guglielmi sobre los medios blindados italianos sobre cadenas entre 1912 y 1945, con ocho páginas que contienen numerosas fotos de época.
Fabio Sacchi es el autor el siguiente artículo de seis páginas en el que presenta la maqueta del Semovente da 75/18 scafo M42 (Histórica 1/35), es decir, un cazacarros de circunstancias construido sobre el chasis de M42. El vehículo es presentado en una pequeña escena, con su tripulación de la RSI en primavera del 45.
El siguiente artículo trata sobre el Carro Armato P40, un vehículo que ya da la impresión de estar al nivel de por ejemplo el Panzer IV, pero que llegó demasiado tarde y solo fue usado por los alemanes, que ordenaron construir 101 de ellos para su uso tras la capitulación Italiana de 1943. En este artículo de seis páginas, Stefano Badalucco monta la resina de Cri.el Model a 1/35 y la pinta con el atractivo e intrincado camuflaje italiano de final de guerra y las correspondientes “balkenkreuz”. La maqueta queda situada en una pequeña escena junto a dos “bersaglieri” combatientes del lado aliado, y equipados del todo “a la inglesa” excepto por el penacho de plumas característico de estos soldados italianos. Una excelente viñeta que muestra “las dos Italias” al final del conflicto mundial.
El número continúa con la impresionante resina de Brach Model del Semovente da 149/40, un cañón autopropulsado sobre chasis del P40 del que solo un prototipo fue construido, y que se encuentra en la actualidad oxidándose en el Aberdeen Proving Grounds de los EE.UU. La maqueta es de Mirko de Vincenzi, que le obtiene un resultado muy atractivo sobre esta excelente resina en seis páginas.
Y para acabar, una rareza. Dos prototipos de “Carro Veloce Sahariano”, vehículo casi desconocido y sobre el que hay muy poco información, construidos a scratch por Piero Parlani. Uno de ellos evidentemente está “muy inspirado” por el Crusader británico.
Este número hará las delicias del amante del material italiano de la segunda guerra mundial, o simplemente del modelista interesado de ver una obra de calidad que se salga de los caminos más trillados de los Panthers, Shermans o T34. Los vehículos italianos, con su numerosos remaches, esos cañones demasiado pequeños o sus complejos trenes de rodaje llenos de carretones y ruedecitas tienen un delicioso aire retro que los hace muy interesantes. Además, este número es una muestra palpable del dinamismo de las marcas en resina del país trasalpino, que ofrecen excelentes productos de sujetos originales.
Altamente recomendable.
Pincha para acceder a la página web de Steel Art
Volver a la Revista de prensa
|
|
