El Jeep es un vehículo que ha entrado en la leyenda. Es el automóvil todoterreno por antonomasia, hasta el punto de que la propia palabra Jeep se convirtió en sinónimo de todoterreno, y un símbolo indiscutible de la máquina bélica norteamericana y aun de los ejércitos de cualquier país en general. Pocas máquinas pueden presumir de haberse incorporado al imaginario colectivo global, y de hecho, en haberse convertido en una marca comercial registrada.
El séptimo número de la revista trimestral francesa Steel Masters Thématique está dedicado precisamente al legendario Jeep. Contiene varios artículos modelísticos y una introducción histórica de doce páginas, escrita por Jean Michel Boniface, en la que se cuenta la gestación del Jeep. El artículo va acompañado de fotos de época, algunas de ellas de versiones realmente curiosas y poco conocidas (como el Jeep “serrería móvil”).
El primer artículo modelístico trata, como no podía ser de otra manera, del primer Jeep, la versión fabricada por Bantam, y recientemente editada en forma de kit de plástico a 1/35 por la firma ucraniana MiniArt. El autor es Anis Elbied que en cinco páginas nos ofrece detalles del proceso de montaje y pintura con un resultado muy aparente.
Sigue uno de los Jeeps “especiales”, la versión lanzacohetes. Es una transformación de la firma checa Black Dog para el Jeep de Tamiya a 1/48 presentada de nuevo por Anis Elbied en la línea del artículo anterior. Otras cinco páginas.
José Brito es el autor del Jeep que ilustra la portada del número. Un Jeep “clásico” que tiene la particularidad de haber sido el vehículo del general Teddy Roosevelt Jr., un peculiar personaje del que el autor nos hace una semblanza. Seis páginas con explicaciones detalladas de los procesos de montaje y pintura.
Luciano Rodríguez participa en este número con una pequeña transformación a 1/48. Se trata del Jeep de Hasegawa con blindaje adicional tal y como fue modificado en algún número durante el invierno 1944-45. Cuatro páginas con el consabido paso a paso de pintura.
Otra maqueta muy llamativa es la protagonista del siguiente artículo. Se trata de un Jeep usado para llevar un globo cautivo como los usados en la protección de las playas de Normandía poco después del desembarco. Los actores de la escena son cuatro soldados del 320th Barrage Balloon Bataillon, una unidad formada enteramente por soldados negros dentro del entonces segregado ejército norteamericano. El autor es Carlo Sette y destaca en el artículo la construcción a scratch del globo cautivo, así como un notable trabajo de detallado del Jeep, el de Tamiya a 1/35.
A continuación, trabajo marca de la casa por Frédérik Astier. Un Jeep usado por los paracaidistas americanos en los días inmediatamente posteriores al “Día D” para arrastrar un obús ligero M8 de 75 mm. El Jeep es el de Tamiya a 1/35, acompañado del venerable trailer de Italeri para su Jeep, y del nuevo cañón de la marca Vision Models, aderezado con tres figuras en una base “ruinosa”. Diez páginas acompañadas de otras dos de fotos reales de Jeeps “para” arrastrando el cañón M8.
Y sigue otro Jeep “paracaidista” en este caso manejado por los “diablos rojos” británicos y arrastrando el cañón de 6 libras y su remolque. Estos dos últimos, y la conversión para el Jeep de Tamiya a 1/35 son de la firma belga Resicast, y el autor del “convoy excepcional” es Bernard Sailly. Cuatro páginas.
Los dos últimos artículos coinciden en el autor, Emilien “El Diablo” Pepin, y en mostrar “Jeeps de postguerra”. El primero es un M422 “Mighty Mite” de los marines en Vietnam, un pequeño vehículo de corta vida. La maqueta es de Plus Models a 1/35 y está soberbiamente ejecutada y acompañada de dos figuras de Bravo 6. El segundo es un M38 (en realidad su copia coreana KIA KM410) tal y como fue usado por los iraníes en la olvidada guerra contra Irak de los años 80, montando un cañón sin retroceso de 106 mm y tripulado por tres guardianes de la revolución. La maqueta es de AFV Club a 1/35 y de nuevo nos encontramos ante un sobresaliente trabajo. Ambos artículos contienen paso a paso de pintura y ocupan seis páginas.
El número se cierra con dos reportajes fotográficos. Uno de once páginas con numerosas fotos de Jeeps primorosamente conservados y mostrados en el última “War and Peace show” de Beltring, y otro de tres páginas con fotos del material real rodante mostrado en el último concurso de Saumur.
Vamos, una “jartá” de Jeeps.
Página web de Steel Masters: steelmasters.histoireetcollections.com, ahora con imágenes de los artículos.
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